九月的第三周是不平凡的一周，公司1号船坞、2号船坞生产任务全面开花。9月14—17日，四天内公司连续实现了五大生产节点：3船下坞、1船出坞和1船起浮。
9月14日上午11点，在清脆的爆竹声中，公司1号船坞举行了H1332和H1335两艘船下坞仪式。其中，H1332船是公司为挪威Frontline航运公司建造的第14艘18万吨散货船，H1335船是公司为希腊Gleamray航运公司建造的18万吨散货船。两家航运公司驻厂建造经理、船检代表，公司生产总监吴拥军，生产运行部，品质保证部，市场营销部等部门相关负责人参加了下坞仪式。
9月16日上午，2号船坞整船H1385船顺利出坞，另一艘船H1355船顺利起浮。H1385船是我公司为新加坡Navig8航运公司建造的第2艘30万吨VLCC，H1355船是该公司的第3艘30万吨VLCC。据悉，为了确保H1385船顺利出坞，各部门加班加点，从该船7月13日起浮到9月16日出坞的周期仅用64天，既保证了H1385船良好的出坞状态，又保证了出坞的大节点。其中“外高桥造船”搭载部实现了全船船体结构30天贯通，44天全船外板结构密性全部完成；涂装部实现了所有底边压载舱完工周期18天；机装调试部实现了机舱33个系统的报验提交工作；船装部在船坞内实现了压载总管的结构密性提交工作。
9月17日上午11点，2号船坞公司为新加坡Navig8航运公司建造的第4艘30万吨VLCC H1356船举行了下坞仪式。
进入九月的黄金造船季节，公司1号船坞、2号船坞在14日到17日四天连续实现五大生产节点，标志着公司各部门正努力为完成集团公司下达的年度交船任务而奋斗着。
