上海开埠以来、也是中国船舶工业集团公司成立至今建造的第一座自升式钻井平台，5月28日在ng南宫国际app下载有限公司位于临港的海工基地命名交船。这是继30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）“海洋石油117”和3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”之后，外高桥造船公司开发建造的又一高端海洋工程。
这座为挪威船东设计和建造的JU-2000E型自升式钻井平台，型长70.36米，型宽76米，型深9.45米，设计吃水6.4米，甲板面积相当于13个标准篮球场，生活楼可容纳140人居住。平台作业水深400英尺，钻探深度35000英尺。其中，桩靴、升降机构、三角型桁架桩腿、悬臂梁等均是外高桥造船，也是上海首次建造的特殊钢结构，显示了外高桥造船公司雄厚的技术和建造能力。
目前，外高桥造船公司手持JU2000E、CJ46、CJ50等多型代表当今主流设计的自升式钻井平台订单10余艘，形成了连续不间断生产。标志着中船集团海工装备系列化和品牌化建设跨入了新的纪元，也标志着上海创建世界海工装备建造中心又迈出了具有里程碑意义的一步。
作为中国船舶工业的领军企业和我国海洋工程装备研发和制造的中坚力量，近年来，外高桥造船公司坚持实施转型升级发展战略，将海洋工程装备尤其是高端海工平台作为重点突破方向，依托该公司之前承建我国首座半潜式深水钻井平台“海洋石油981”的经验积累，以“策划细、起点高、基础好”的竞争优势快速、果断进入自升式钻井平台建造市场，一举进入高端自升平台的系列建造大家庭。目前，海工产品订单金额已占到公司手持订单总金额的40%；今年计划交付3座自升式钻井平台，海工业务实现产值也将占到公司年总产值的25%以上。
据悉，该平台目前已被法国道达尔公司租用，将于6月初用半潜船运送至英国北海投入钻探使用。此外，外高桥造船公司为中石油海洋工程有限公司建造的首座自升式钻井平台也已经在海工基地进入最后的调试阶段，将于近日交付。今年下半年，外高桥造船公司还将完成一座自升式平台的交付，另外六座自升式平台处在不同的建造阶段。至此，外高桥造船公司在自升式钻井平台领域的系列化和品牌化建设也进入了快车道，海工转型的成效举世瞩目。
开展国家级标准化课题“自升式钻井平台标准化示范工程项目” 研究是该平台建造的又一大亮点。在国家标准化管理委员会的指导下，外高桥造船公司协同中国船舶工业综合研究院、中国船舶工业第708研究所，以该平台建造为载体开展标准创新工作。通过开展国内外标准目录的梳理、自升式钻井平台标准体系构建、国内外标准资料的收集、国家标准和行业标准申报及开展支撑性课题研究等工作，成效显著。2013年完成了体系建设，并初步建立了各综合体。
2013年，通过大量的分析研究，形成了52个顶层、大类、中类、小类共四层标准体系框架，并确认1175项列入标准体系项目明细表，新增标准包括：国家标准（GB）29项，船舶行业标准（CB）44项，外高桥企业标准（Q/SWS或QH/SWS）197项，待分析转化的国际标准和国外先进标准286项。
构建完成的体系表体系已于2013年12月初顺利通过行业内的评审，获得行业专家的一致好评。专家们经评议认为该体系表针对自升式钻井平台特点，运用综合标准化原理，体现了自升式钻井平台典型模块的标准综合体概念，结合其大小模块的相互匹配、划分协调后，在国内外标准资源适用性分析的基础上，基于业务模块构建而成，体系结构层次相对先进合理，可为自升式钻井平台设计、建造提供有效的标准化技术支撑。
这些成果的取得，不仅填补了我国在该领域的空白，而且对于增强我国在海工装备产业的国际竞争力，提升国际市场的话语权，将产生积极的示范效应和连锁反映，必将极大地促进了我国海洋工程装备产业的有序发展。
